Diagrammes :
Les
diagrammes font l'inventaire des forces en jeu. Les traits pleins
représentent les forces "actives". Les traits en pointillés les forces
"passives" ou vents produits par le mouvement. On y retrouve ici en
présence de courant :LE VENT APPARENT
LE CAP/VITESSE DU BATEAU
LE VENT VITESSE
LE VENT REEL
LE VENT SURFACE
LE COURANT
LA ROUTE FOND
LE VENT ROUTE FOND
On agit sur les touches AUTO/STDBY uniquement lorsque la NAVIGATION est active . En Pause les touches sont désactivées
Le pilote est ici en mode AUTO: il n'est pas possible de prendre la barre.
En mode AUTO on peut :
- venir au meilleur près
- VIRER si le vent apparent est en avant du travers
- EMPANNER si le vent apparent est en arrière du travers.
- MODIFIER le cap en agissant sur les boutons +10 , +1 , -1 , -10 degrés. On peut cumuler n'importe quelles valeurs par appuis successifs . Le fonctionnement est analogue à celui des pilotes Raymarine par exemple.
En mode STDBY stand-by , le simulateur passe en manuel
. Les changements de cap s'effectuent avec le curseur situé sous le
cadran supposé jouer le rôle de la barre franche. Ici le cap est au
339 mais la barre poussée sur tribord va faire abattre le bateau.